Ce trebuie sa te intereseze atunci cand cumperi o bicicleta de doamne

Fie ca esti in cautare de o bicicleta care sa te poarte peste tot in tara, fie ca iti doresti o bicicleta pentru placerea ta personala, este mai bine sa cunosti din timp ceea ce ai nevoie de la o bicicleta inainte de a incepe sa mergi la cumparaturi. Exista foarte multe modele de biciclete disponibile pentru doamne, alaturi de diferite trasaturi frumoase si functionale, de aceea este atat de important sa descoperi care sunt cele mai potrivite pentru preferintele tale.

Doar vrei ca la urmatoarea miscare de Femei pe biciclete din orasul tau sa fii cea mai cea. Pe langa fustita sau rochita pe care o vei alege pentru aceasta activitate, si bicicleta ta trebuie sa iasa in evidenta. Uite ce ar trebui sa ai in vedere. Si eu am facut la fel in ceea ce priveste bicicleta mea draguta si vintage cu cosulet in fata.

Culoarea bicicletei

Chiar daca culoarea bicicletei tale nu va avea vreun impact asupra felului in care merge vehiculul, este primul lucru pe care il vor observa cei din jurul tau. Si cum esti demna de toata atentia, trebuie sa fii cumva peste celelalte fete de la concursul de pedalat prin oras. Vezi ce culoare iti place tie mai mult, insa te sfatuiesc sa nu incerci o varianta de culori prea tari, mai ales daca este vorba despre o combinatie.

Dimensiunea bicicletei

A cumpara cea mai potrivita marime de bicicleta pentru tine te poate ajuta foarte mult in manevrarea acesteia, dar si la pedalat. Daca vei cumpara o bicicleta prea mica pentru tine, atunci iti va fi foarte incomod la datul din pedale si poti sa acuzi dupa dureri de spate si de picioare. Nici o bicicleta prea mare nu este ideala.

Te poate face sa iti incordezi prea tare muschii si nici nu te vei simti prea confortabil in timp ce te plimbi. Iar daca este vorba despre un concurs de traversat orasul cu bicicletele, alaturi de alte doamne si domnisoare, vrei sa ai prioritate, mai ales daca ai si un spirit competitiv. Cu alte informatii legate de alegerea celei mai bune biciclete pentru tine, voi reveni intr-un articool viitor.

Blogger: Oana M. Roman

Masini grozave

Citroen a fost mereu la limita inovatiilor automobilistice. Inovatia lor actuala care este mai faimoasa este un SUV micut denumit Cactusul care are panourile caroseriei deformabile pe barele de protectie si pe laterale pentru a elimina coliziunile si urmele lasate pe caroserie cauzate de manevrele de parcare proaste. Cea mai faimoasa masina de la Citroen este probabil 2CV, notabila atat pentru ca seamana cu o rata si pentru ca a pus Franta in miscare dupa cel de-Al Doilea Razboi Mondial.

DS-ul companiei, care a debutat in anul 1955, venea dotat cu o suspensie atat de usoara incat ti se parea ca ai fi calatorit pe un covor zburator. Tehnologia din spatele acestui lucru era revolutionara si folosea nu arcurile traditionale si maortizoarele umplute cu gaz, ci o combinatie de hidraulica si pneumatica. Acest lucru permitea greutatii masinii sa fie ajustata si putea echilibra singura masina pe orice drum si suprafata pentru un confort sporit. Aceasta trasatura a transformat din masina DS un erou national francez in anul 1962 atunci cand mai mult ca probabil i-a salvat viata presedintelui Charles de Gaulle.

In timp ce se indrepta catre aeroportul Orly prin suburbiile pariziene, niste asasini au deschis focul asupra masinii DS a lui Gaulle, dezumflandu-i toate cele patru cauciucuri de la roti. Suspensia complexa ajustat special pentru aceste inconveniente probabile a permis masinii sa se reabiliteze la viteza maxima si sa scape din calea asasinilor.

Presedintele francez a fost atat de recunoscator incat a facut reclama in ochii publicului acestui tip de masina pentru tot restul zilelor sale. Atunci cand i-a fost daruit un model placat cu armura in anul 1968, acesta a optat in schimb sa ramana la masina sa originala care i-a salvat viata-mai mult ca probabil  inlocuindu-i totusi rotile. Asadar, nu numai ca unele modele de masini mai vechi sunt grozave, frumoase si de vitez mare, ci pot salva si vieti de asemenea, cum a fost si cazul acestui DS.

Factori luati in considerare in asigurarea masinii tale

Atunci cand te decizi la ce firma de rca auto sa-ti faci asigurarea masinii, ar trebui sa iei in considerare o serie de factori ce tin de autovehiculul ce se doreste asigurat, astfel incat polita de asigurare pe care o inchei sa fie cea mai potrivita pentru nevoile tale si ale masinii tale.

Costurile de reparatie, costurile pieselor unui anumit top de masina, valoarea totala a masinii, performanta acesteia, dar si siguranta masinii sunt unii dintre acei factori ce trebuie avuti in vedere atunci cand cauti sa faci o asigurare de tip rca auto ieftin si convenabil.

Valoarea masinii noi este folosita drept un indicator al cat de mult il va costa pe cel care repara sau inlocuieste ceva la masina ta. Statisticile arata clar ca masinile foarte performante care pot atinge viteze foarte mari sunt foarte posibil sa faca cereri de asigurare mai rapid. Ia in considerare acceleratia si vitezele unei masini in cazul in care o asigurare auro mai ieftina este o prioritate pentru proprietarul acesteia.

Cele mai ieftine masini de asigurat sunt adeseori acelea care au incorporate sistemele de protectie instalate direct de actre producator; sisteme de protectie cum ar fi alarme, incuietori de inalta securitate sau chiar imobilizatori care previn masina de la supraincalzire. Clasamentul securitatii unei masini este denotat de litere ce se claseaza de la E,A, P, D si pana la litera U. Categoria E  vine de la „depaseste” (exceeds in limba engleza) iar categoria U vine de la „de neacceptat” (unacceptable  in limba engleza).

Ieftin de cumparat si decent de sigur, automobilul Chevrolet Spark se afla in categoria masinilor ieftine de cumparat si asigurat din cauza lipsei sale de performanta ridicata. Mai mult de atat, Spark este o masina sport destul de atractiva. Compacta la exterior si cu spatiu inauntru pentru cinci persoane adulte, masina vine asigurata cu calitatea obisnuita a construirii si finisarii, si cu un design inteligent al marcii Chevrolet.

Cum a evoluat Formula 1 de-a lungul timpului

Formula 1 este un sport care aduna in fiecare ani sute de mii de spectatori in cadrul cicuitelor sau in fata televizoarelor. Acest lucru face din acest sport unul din cele mai vizionate la nivel mondial. Marele Circ este o competite care se desfasoara inca din anul 1950, cand s-a desfasurat prima editie a ceea ce urma sa fie cea mai renumita competitie sportiva in domeniu automotiv.

In competitie au fost numeroase masini care au schimbat modul in care cursele se desfasurau si modul in care acestea arata chiar si in ziua de astazi.

COOPER T51

Aceasta este masina care a reusit sa castige campionaul de Formula 1 in anul 1959. Aceasta era creatia unui garaj mic in Marea Britanie ce venea cu un design revolutionar. Design ce se regaseste si in ziua de astazi. A fost prima masina care avea motorul plasat in partea din spate. Acest lucru a dus la o parte frontala mai aerodinamica si la un centru de greutate mai apropiat de sol.

Lotus 72

Lotus a fost unul din producatorii care au venit cu numeroase inovatii in domeniul automotiv. Una din cele mai importante modificari cu care a venit Chapman, designerul Lotus, a fost acea de veni cu un design foarte aerodinamic si un eleron care genera forte de apasare foarte mari cu o rezistenta destul de scazuta. Acest lucru a fost posibil deoarece radiatoarele masinii au fost montate in partea laterala si nu in partea frontala cum erau amplasate pana atunci.

McLaren MP4

Mclaren Mp4 a fost prima masina care a amplasat pilotul in pozitia inclinata din ziua de astazi. Acest lucru a dus la un design aerodinamic si la un centru de greutate foarte apropiat de sol. De asemenea a fost rpintre primele masini care a folosit un sasiu din fibra de carbon. In anul 1988 masina a castigat 15 din cele 16 curse din care 10 victorii au fost realizate in stil 1-2.

Masini noi la preturi SH

In ziua de astazi cand cumperi o masina doresti sa fie eficienta, sa aiba un consum mic, sa nu fie costisitoare de intretinut si daca se poate sa fie si foarte ieftina. Problema e ca toate acestea le poti gasi dar intr-o masina SH, asta daca ai noroc. Totusi daca doresti o masina noua, sa stii ca ai avea destul de multe optiuni din care sa alegi:

Zotye Z100

Grupul a fost format in anul 2005 si anul acesta au prezentat acest model la Salonul Auto de la Shanghai din Aprilie. Masina este una din sigurele masini de pe piata care este sub pragul de 4000 de $. Masina este propulsata de un motor de 1l si are pretul de 3850$. Se estimeaza masina va fi un adevarat hit pe piata si va o masina care va avea un viitor stralucit.

Chery QQ3

Fiecare masina are o infatisare care se este asemanatoare cu chipul uman. Oamenii semana intre ei, la fel se intampla si in cazul masinilor. Compania a avut probleme de design cu cei de la Matiz cand au lansat masina. Ulterior masina a fost redenumita sub numele de QQ3, din QQ. Aceasta a fost cea mai ieftina masina pana in anul 2008. Momentan un Chery QQ3 va pune o gaura in buzunarul tau de doar 4700 $. Motorul folosit este unul de 800 cc si este similar cu cel folosit intr-un Maruti 800.

Maruti 800

Ca tot vorbeam de acest automobil, ar fi bine sa stiti ca acesta a fost produs intre anii 1983 si 2012. Maruti 800 a fost masina care a revolutionat industria auto in India. Masina a avut un succes nebun pe piata din India. Motivul principal pentru acest lucru, pretul. Masina avea un pret de 3450 de dolari. Masina era foarte simpla si era foarte usor de intretinut. Chiar daca masina nu mai este produsa aceasta a ramas si este in sufletul multor indieni.

Hidrogenul este combustibilul viitorului

De-a lungul timpului industria auto a incercat sa gaseasca un inlocuitor pentru combustibilii fosili folositi in functionarea masinilor de zi cu zi. Pana acum au fost foarte multe incercari de a substitui acesti combustibili, dar pana acum nu s-a gasit un combustibil sau o metoda care sa egaleze performanta si eficienta motoarelor clasice.

Masinile electrice par a fi o parte din viitorul apropiat, dar daca stam si sa ne gandim ca acestea necesita ore bune de incarcare la priza si ca autonomia acestora este una foarte redusa, nu se pare ca vor inlocui prea devreme masinile actuale.

Hidrogenul pe de alta parte pare a fi o alternativa care se apropie de combustibilii fosili. In primul rand, hidrogenul este cel mai abundent element din atmosfera asa ca nu vom ajunge niciodata sa ducem lipsa de acesta. Problema este ca hidrogenul nu se gaseste in stare pura si este mereu combinat cu un alt element. Procesul de productie fiind unul destul de greu si de costisitor. De asemenea nu exista suficiente statii de alimentare impanzite in jurul lumii pentru a face o astfel de masina o optiune.

Daca aceste doua elemente ar fi rezolvate, masinile pe hidrogen cat se poate de reale. Toyota a lansat de curand modelul FCV care functioneaza pe baza hidrogenului drept combustibil. Automobilul are o autonomie de 700 de km si dureaza doar cateva minute pana cand vei umple rezervorul cu hidrogen. Asadar o masina are aceleasi proprietati cu una normala.

Marele avantaj pe care il prezinta un motor este acela ca nu produce emisii toxice. Singura emisie produsa de aceste motoare ia forma vaporilor de apa. Toyota spune ca masina va fi disponibila incepand cu anul viitor in Japonia pentru inceput si mai apoi va fi lansata si in Europa si in Statele Unite ale Americii.

Masina viitorului este aici, are nevoie doar de infrastructura pentru a putea rezista.

Noul Mini Cooper este cel mai puternic Mini diesel

Noul Mini Cooper SD twin-turbo diesel a fost recent anuntat. Avand 170 de cai putere acesta ajunge de la 0 la 100 de km/h in doar 7.2 secunde in cazul care optezi pentru varianta cu cutia de viteze in 6 trepte Steptronic. Noul model Mini SD promite sa fie cel mai rapid si cel mai puternic Mini cu motorizare diesel pana in prezent.

Acesta va fi construit in fabrica British Mini din Oxford, Anglia. Mini Cooper SD va avea lumini mari de ceata, jante din aliaj de 17 inch si un set de tevi de evacuare dublu in spate. masina va purta si designul traditional sport asociat vechilor Mini. Si anume masina va avea culoare British green (un verde de o nuanta inchisa) si doua linii albe care vor traversa capota acesteia.

Cu ajutorul turbinelor variabile si cu un sistem de injectie cu valve electromagnetice, motorul diesel de 2 litri in 4 cilintri produce un cuplu de 360 Nm la doar 1500 de rotatii pe minut. Chiar si cu aceste cifre impresionante, performanta nu afecteaza deloc economia acestui model. Mini spune ca automobilul va avea un consum mediu de 4 litri la 100 de kilometri.

In ultima perioada cei de la Mini au inceput sa ofere versiuni sport ale variantelor S si SD. Acest nou Mini SD are un sistem de franare care stocheaza energia generata pe perioada franarii, are o functie start/stop pentru momentele in care asteapta la lumina semaforului si vine cu un sistem de servodirectie.

Cei mai pasionati fani vor observa ca masina are o singla S plasata pe masca radiatorului din fata si o sigla SD in partea din spate. Avand in vedere natura sportiva a unui Mini putem sa asumam ca aceasta este o urmare a desingnerilor care vor dori sa expuna in trafic experienta culeasa de-a lungul anilor in competitiile sportive de producator.

Noul Mini SD promite a fi o masina de oras cu un consum infim care probabil se va bucura de o popularitate ridicata.

 

Lasere care pot detecta soferii bauti

In trecut, singura metoda prin care puteai primi o amenda pentru viteza era daca un politist te vedea personal ca depasesti viteza legala. Apoi a aparut radarul. Si totul s-a schimbat. Ei bine cand vine vorba de condusul sub influenta bauturilor alcoolice, laserele s-ar putea dovedi a fi echivalentul radarelor. O serie de cercetatori de la Unversitatea Tehnologica Militara din Varsovia au demonstrat cum poate fi folosita o raza puternica de laser pentru a detecta prezenta acoolului, chiar si in vehiculele aflate in trecere.

Oamenii de stiinta au folosit o modalitate de detectare mai putin obisnuita numita „stand-off detection”. In esenta aceasta se refera la abilitatea de a detecta o anumita substanta de la distanta. In mod tipic poate fi folosita la detectarea de substante explozive sau de materiale chimice fara a te apropia prea mult de ele.

In acest caz, un laser a fost indreptat catre cockpit-ul unei masini, acesta a fost reflectat inapoi catre fotodetector. In interiorul masinIi au fost eliberati vapori de alcool, intr-o concentratie ce ar fi similara cu aerul  expirat de un sofer cu o alcoolemie in sange ed 0.1 %.

Prin analizarea razei laser reflectate, cercetatorii au fost capabili sa determine cat din raza originala a fost absorbita de vaporii de alcool din masina. Prin intermediul unor calcule oamenii de stiinta au putut deduce cu exactitate cantitatea de alcool aflata in interiorul masinii.

Ideea este ca s-ar putea crea un sistem laser care prin realizarea unei fotografii care are si numarul de inregistrare al masinii. Aceasta fotografie ar fi apoi trimisa unui echipaj de politie aflat in apropiere. Acestia vor trage pe dreapta automobilul si il vor supune pe sofer la un test pentru alcoolemie.

Sistemul nu ar trimite o ameda direct acasa doar pe baza inregistrarilor realizate de sistemul radar, este posibil ca vaporii de alcool sa provina de la pasageri.